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El ícono de la estación representa a Itzcóatl y Ahuizótl, dos guerreros mexicas representados en las estatuas de los Indios Verdes. 

El nombre de la estación hace referencia precisamente al Monumento de los Indios Verdes que fué colocado cercano a la estación.

La estación se localiza en la Delegación Gustavo A. Madero y pertenece a la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México. Fue inaugurada el 1 de diciembre de 1979, durante la segunda expansión de la Línea 3 y desde esa fecha es la terminal norte de la línea.. Está construída de forma superficial sobre la Avenida de los Insurgentes, cuenta con 2 andenes de 150 metros de longitud cada uno y 3 vías de servicio. La próxima estación yendo hacia Universidad es Deportivo 18 de Marzo que está a 1.166 kilómetros de distancia.

Tiene enlace con la Línea 1 del Metrobús y con diversas rutas de transporte público mediante el CETRAM con el que cuenta.

Después de la estación, se localizan los Talleres del Metro de Ticomán. Algunos puntos de interés son el Acueducto de Guadalupe, el Parque del Mestizaje y el Cerro los Gachupines.

CURIOSIDADES:

  • Es la estación que cuenta con más entradas y salidas.
  • Hasta el 2009, fué la estación más usada de la Red del Metro.
  • El Monumento a los Indios Verdes fué creado en 1889 con motivo de la Exposición Universal de París.
  • El Monumento a los Indios Verdes fué colocado en 1891 con motivo del Centenario de la Independencia al inicio del Paseo de la Reforma. 
  • Los Indios Verdes estuvieron condenados al repudio desde el momento de su creación por Alejandro Casarín. Una vez colocadas fueron motivo de numerosas críticas, principalmente a su “fealdad”, carencia de proporciones anatómicas, poca semejanza con los aztecas, etc. Esto fué quizá debido a que el arte y cultura «afrancesada» inundaba a la población mexicana del porfiriato. 
  • Los Indios Verdes fueron movidos en 1901 a la orilla del Canal de la Viga, debido a que «encajaban mejor con ese entorno».
  • Los Indios Verdes fueron movidos nuevamente en 1920 a la Avenida de los Insurgentes, en donde actualmente se localiza la estación.
  • Por tercera ocasión, los Indios Verdes fueron movidos en 1979, fecha en que fué construída la estación del Metro. 
  • En 2005 fueron movidos nuevamente, esta vez debido a la construcción del metrobús. Se colocaron en el Parque del Mestizaje, cerca de la estación.
  • El color de las estatuas (verde), se debe al proceso de oxidación del cobre con que están hechas, debido a factores climáticos.
  • Como parte de una campaña contra el racismo, se hicieron unas estatuas similares que se colocaron en el Paseo de la Reforma.

Agradecimiento a: Dragón Naranja, quien es el restaurador de los íconos y los hace imágenes.

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El ícono de la estación representa un puente vehicular, específicamente el que se localiza al cruce de la Calzada Ignacio Zaragoza y el Boulevard Puerto Aéreo donde se localiza la estación. 

La estación se inauguró el 4 de septiembre de 1969 con el nombre de Aeropuerto, ya que era la estación más cercana al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México “Benito Juárez”, hasta que se inauguró la estación Terminal Aérea de la Línea 5, doce años después. El nombre de Boulevard Puerto Aéreo fué cambiado hasta 1997 para seguir evitando confusión entre ambas estaciones.

La estación está construída de forma subterránea bajo la Calzada Ignacio Zaragoza, cuenta con 2 vías de servicio y 2 andenes de 150 metros de longitud cada uno. La próxima estación yendo hacia Observatorio es Balbuena, que está a 595 metros de distancia; la próxima estación yendo hacia Pantitlán, es Gómez Farías que está a 611 metros.

CURIOSIDADES

  • El nombre de Aeropuerto se mantuvo después de 16 años de haberse inaugurado la estación Terminal Aérea, lo que generaba confusión en los viajeros.
  • Se sigue conociendo a la estación por su nombre antiguo por varios habitantes de la zona. Algunos letreros de camiones que pasan o tienen como destino este punto, siguen mostrando el nombre antiguo de la estación.
  • El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México se conocía popularmente como “Benito Juárez”. Fué hasta el 2006 cuando se hizo oficial su nombre.

Agradecimiento a: Dragón Naranja, quien es el restaurador de los íconos y los hace imágenes.

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El ícono de la estación representa una ermita. Una ermita es una pequeña edificación religiosa alejada de las poblaciones. En el siglo XVII en México se contaba con varias de éstas edificaciones. El nombre de la estación hace referencia a que en tiempos de la colonia, existió una ermita a medio camino entre Iztapalapa y México, rodeada por el Lago de Texcoco y resguardada cada semana por pobladores de diferentes lugares, a quienes se les conocía como “ermitaños”.

La estación pertenece a la Línea 2, siendo inaugurada el 14 de septiembre de 1970, durante la primera etapa de construcción de la Línea 2. Está construída de forma superficial en la Calzada de Tlalpan, contando con 2 vías de servicio y un andén central de 150 metros. La próxima estación yendo hacia Cuatro Caminos es Portales que está a 748 metros de distancia; la próxima estación yendo hacia Tasqueña es General Anaya a 838 metros.

CURIOSIDADES

  • La ermita más antigua en México, es la de San Cosme, construída en 1526.
  • Actualmente esta estación opera solamente en la mitad norte del andén, debido a que la parte sur es adaptada para la correspondencia con la Línea 12 del Metro.

Agradecimiento especial a: Dragón Naranja, quien es el restaurador de los íconos y los hace imágenes.

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    El ícono de la estación representa una nopalera (Opuntia ficus-indica). La palabra “bondojito” proviene del otomí bondo o bonda que significa “nopal pelón” más el diminutivo hispano -ito, por lo que “bondojito” significa “nopalito”. El nombre de la estación, así como el de la Colonia que le da nombre, es debido a que en éste lugar abundaban los nopales pequeños.

    La estación pertenece a la Línea 4 del Metro de la Ciudad de México, fué inaugurada el 29 de agosto de 1981 como parte de la primera etapa de construcción de la Línea 4. Está construída de forma elevada sobre el Eje 2 Oriente Congreso de la Unión y cuenta con 2 vías de servicio y 2 andenes laterales de 150 metros cada uno y adaptados a 100 metros para el servicio de trenes de 6 vagones. La próxima estación yendo hacia Martín Carrera es Talismán que está a 959 metros de distancia; la próxima estación yendo hacia Santa Anita es Consulado que está a 645 metros.

    Cerca de la estación se pone un tianguis muy conocido en época decembrina, el “Tianguis de la Río Blanco”, un tianguis en donde se pueden comprar una gran variedad de productos.

    CURIOSIDADES

    • Según la historia, el águila devorando una serpiente que vieron los aztecas, estaba posada sobre un nopal de esta especie, un “bondojito”.
    • México es el principal productor de nopal a nivel mundial. Tan sólo en la Delegación Milpa Alta del Distrito Federal, se siembra el 80% del total de la producción nacional, produciendo cerca de 1500 toneladas semanales.

    Agradecimiento especial a: Dragón Naranja, quien es el restaurador de los íconos y los hace imágenes.

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      El ícono de la estación representa a una partera con un recién nacido. Mixiuhca es una palabra náhuatl que significa “Lugar de partos”. Cuenta la historia que una vez que los mexicas se internaron en el Valle de México y fueron expulsados de Tizapán, huyeron y al querer cruzar una laguna llamada Metztliapan, hicieron balsas con sus escudos. Las mujeres y niños cruzaron en aquéllas balsas, continuando su camino por los pantanos y cruzando Mexicaltzingo, Iztacalco y Temazcaltitlán, lugar en donde una mujer dió a luz, renombrando así el lugar como Mixiuhca.

      La estación pertenece a la octava línea del Metro de la Ciudad de México en ser inaugurada, la Línea 9. La estación se inauguró el 26 de agosto de 1987, durante la primer etapa de construcción de la Línea 9. Está construída de forma subterránea bajo el Eje 3 Sur “Morelos” y la intersección del Eje 3 Oriente “Francisco del Paso y Troncoso”. Cuenta con 2 vías de servicio y 2 andenes laterales de 150 metros cada uno. La próxima estación yendo hacia Tacubaya es Jamaica que está a 942 metros de distancia; la próxima estación yendo hacia Pantitlán es Velódromo que está a 821 metros.

      Cerca de la estación se encuentra el Mercado de Peces de Mixiuhca.

      CURIOSIDADES

      • El nombre del pueblo que da orígen al nombre de la estación es Magdalena Mixhuca y no Mixiuhca. El nombre es orígen de confusión en su escritura, existiendo ambas formas por igual. Es frecuente ver también las formas Mixuca, Mixiuca, Mixhiuca, entre otras.
      • La forma en náhuatl de escribir el nombre es Mixiucan, donde Mixihui significa “Parto” y -can significa “Lugar”.

      Agradecimiento especial a: Dragón Naranja, quien es el restaurador de los íconos y los hace imágenes.

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      El ícono de la estación representa un peñón, según como los Aztecas lo representaban. El nombre de la estación hace referencia al “Peñón Viejo”, cuyo nombre es “Peñón del Marqués”, situado cerca de la estación. Durante la época prehispánica, el peñón era un islote del Lago de Texcoco, llamado Tepepolco. El peñón marcaba el límite de la Ciudad de México hasta la década de los 60’s, en que fué absorbido por la mancha urbana.

      La estación pertenece a la novena línea del Metro en ser inaugurada y la única línea en tener trenes de rodadura férrea y catenaria, la Línea “A”. La estación fué inaugurada junto con todas las de la Línea “A” el 12 de agosto de 1991. Está construída de forma superficial sobre la Calzada Ignacio Zaragoza. Cuenta con un andén central de 150 metros y 2 vías de servicio. La próxima estación yendo hacia La Paz es Acatitla, que está a 1.379 kilómetros de distancia; la próxima estación yendo hacia Pantitlán, es Guelatao que está a 2.206 kilómetros.

      CURIOSIDADES

      • La interestación Guelatao - Peñón Viejo, es la más larga de toda la red del Metro de la Ciudad de México, pues ambas estaciones están separadas 2.206 kilómetros.
      • El “Peñón Viejo”, recibe su nombre de “Peñón del Marqués”, debido a que durante la conquista, éste fué el lugar del cuartel de Hernán Cortés, quien recibiera el título de “Marqués del Valle Oaxaca”.
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      El ícono de la estación representa la silueta de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, promulgada el 5 de febrero de 1917 en la Ciudad de Querétaro por Venustiano Carranza.

      La estación pertenece a la décima línea del Metro en ser inaugurada en la Ciudad de México, la Línea 8. Fué inaugurada el 20 de julio de 1994 junto con toda la Línea 8. Está construída de forma superficial sobre la Calzada Ermita-Iztapalapa, casi en la intersección con Canal de Garay.

      Al ser la estación terminal de la Línea 8, cuenta con 2 andenes de 150 metros y 3 vías de servicio, 2 a los laterales y una central. La próxima estación yendo hacia Garibaldi es UAM-I que está a 1.137 kilómetros de distancia. Después de la estación Constitución de 1917, se encuentran los talleres de servicio de la Línea 8.

      La estación cuenta con un CETRAM (Centro de Transferencia Modal), en donde se puede hacer conexión con varias rutas de microbús, RTP y con las Líneas E y T1 del Trolebús.

      CURIOSIDADES

      • En un proyecto se tenía contemplado que esta fuera la estación terminal de la Línea 12 del Metro, mientras que la nueva estación terminal de la Línea 8 sería en Acoxpa, una vez ampliada a este lugar.
      • En otro proyecto se quiere ampliar la Línea 8 hacia Santa Martha para hacer conexión con la Línea A, lo que implicaría la reconstrucción de ésta estación o la utilización de sólo 2 de sus vías, además de modificaciones en la zona de talleres.
      • Al ser promulgada la Constitución en Querétaro, ésta ciudad fungía como Capital de la República. Entonces la Ciudad de México no era capital, en ella se erigió el Estado del Valle de México. Al ser breve este lapso de tiempo en que los Poderes de la Unión cambiaron su sede y por ser este cambio de facto, no se toma en cuenta de forma oficial.
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      El ícono de la estación representa la silueta de un camarón. A finales del sigo XVIII, existía en esta zona un pueblo llamado Camarones al igual que el Camino Real que comunicaba a éste poblado con otros de la zona de Azcapotzalco. A un lado de este camino, corría un río que en sus aguas tenía acociles, unos crustáceos similares en apariencia y sabor al camarón. Es por éste motivo que se nombra así al poblado y al camino real, hoy la Calzada Camarones.

      La estación pertenece a la Línea 7 del Metro de la Ciudad de México, fué inaugurada el 29 de noviembre de 1988 como parte de la cuarta etapa de construcción de la Línea 7. Está construída de forma subterránea en túnel profundo a aproximadamente 39 metros bajo el nivel del suelo. Cuenta con 2 vías de servicio y 2 andenes laterales de 150 metros. La próxima estación yendo hacia Barranca del Muerto es Refinería que está a 952 metros de distancia; La próxima estación yendo hacia El Rosario es Aquiles Serdán que está a 1.402 kilómetros.

      Cerca de la estación se encuentra el Centro de Azcapotzalco, siendo Camarones la estación más cercana a el.

      CURIOSIDADES

      • En el plan original de la Línea 7, la estación iba a ser llamada San Isidro, y la próxima estación sería Azcapotzalco, siendo la terminal norte de la línea.
      • Es junto con Barranca del Muerto, Mixcoac y Tacuba las únicas estaciones de la Línea 7 que no tienen columnas centrales entre las vías, debido a su tipo de construcción.
      • Con sus 39 metros, es una de las estaciones más profundas de la Línea 7 (A excepción de El Rosario, todas las estaciones son subterráneas y están a más de 35 metros bajo el nivel del suelo).
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      El ícono de la estación representa a un pato nadando, en alusión al nombre de la colonia en la que se encuentra la estación, Candelaria de los Patos. En tiempos de la Colonia, el lugar estaba muy despoblado y era muy fértil, asentado sobre la ribera del Lago de Texcoco, lugar al que acudía una gran cantidad de patos.

      La estación pertenece a las Líneas 1 y 4 del Metro de la Ciudad de México.

      La estación de la Línea 1 fué inaugurada el 4 de septiembre de 1969 como parte de la primera etapa de construcción de la Línea 1. Está construída de forma subterránea, tiene 2 andenes laterales de 150 metros y 2 vías de servicio. La próxima estación yendo hacia Pantitlán es San Lázaro que está a 866 metros de distancia; la próxima estación yendo hacia Observatorio es Merced que está a 698 metros.

      La estación de la Línea 4 fué inaugurada el 29 de agosto de 1981 como parte de la primera etapa de construcción de la Línea 4 y sirvió como terminal provisional de la línea hasta el 26 de mayo de 1982 en que se inauguró Santa Anita. Está construída de forma superficial, tiene 2 vías de servicio y 2 andenes laterales de 150 metros adaptados a sólo 100 metros para los trenes de 6 vagones que circulan en la línea. La próxima estación yendo hacia Santa Anita es Fray Servando, que está a 633 metros de distancia; la próxima estación yendo hacia Martín Carrera es Morelos, que está a 1.062 kilómetros.

      Cerca de la estación se localiza el Palacio Legislativo de San Lázaro, sede de la Cámara de Diputados del Congreso de la Unión.

      CURIOSIDADES

      • Debido a la cercanía del Palacio Legislativo, la estación de la Línea 4 se llama Candelaria - Palacio Legislativo, mientras que en la Línea 1 sólo se llama Candelaria.
      • La estación Candelaria de la Línea 1 fué diseñada por Félix Candela, arquitecto de muchos edificios y monumentos de la Ciudad. Su estructura se asemeja a unos paraguas terminados en forma de parábolas e hipérbolas complejas.
      • La estación Merced, es hermana cuasi-gemela en arquitectura a Candelaria. Fué también diseñada por Félix Candela y su estructura es menos compleja.
      • Candelaria - Palacio Legislativo es, junto con Martín Carrera, las únicas estaciones construídas a nivel del suelo en la Línea 4.
      • La estación Candelaria - Palacio Legislativo fué construída a nivel del suelo para impedir que la vista del Palacio Legislativo se viera afectada.
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      El ícono de la estación representa dos manos tomando agua. La imágen es un fragmento de un mural de Diego Rivera, “El Agua, Orígen de la Vida”, ubicado en el cárcamo del Río Lerma en el Bosque de Chapultepec.

      El nombre de la estación es debido a que se localiza cerca de la Avenida Eduardo Molina (Eje 3 Oriente). Eduardo Molina fué un ingeniero mexicano nacido en 1892. En 1935 es Director de Aguas de la Ciudad de México y en 1960, es Director de las Obras de Introducción de las Aguas del Río Lerma a la Ciudad de México, para evitar así las constantes sequías en la ciudad.

      La estación pertenece a la Línea 5 del Metro de la Ciudad de México, fué inaugurada el 19 de diciembre de 1981 como parte de la primera etapa de construcción de la Línea 5. Está construída en el Circuito Interior Río Consulado de forma superficial, tiene un andén central de 150 metros y cuenta con 2 vías de servicio. La siguiente estación yendo hacia Politécnico, es Consulado que está a 815 metros de distancia; la siguiente estación yendo hacia Pantitlán, es Aragón que está a 860 metros.

      CURIOSIDADES

      • La estación se localiza alejada a poco más de 370 metros de la avenida que le da su nombre. 
      • Originalmente la ubicación de esta estación sería precisamente en la intersección con la avenida Eduardo Molina, pero debido a cuestiones económicas, se decidió hacer más alejada y así suprimir una estación que estaría entre Eduardo Molina y Aragón, cerca del Gran Canal, acercando un poco más estas dos estaciones.
      • Aunque parezca no tener relación alguna el nombre de estación con el ícono, sí la tiene, puesto que Eduardo Molina al trabajar como Director en la inducción del Río Lerma a la ciudad, se decidió poner algo representativo del río, como lo es el mural del cárcamo.